谁是纯电MPV“九冠王”？小鹏X9：没错正是在下！

时隔四年北京终于盼到了A级车展的回归，这次的北京车展绝对是笔者十年从业生涯中，观展人数最多、各大展台最热闹的一届。尤其是新能源在近两年集中爆发，让中国品牌有了前所未有的高关注度。当然这样的盛会，我们也不会缺席，通过每天两万多步的高强度逛展，本次北京车展车型孰优孰劣已经尽在掌握。所以如果你想在北京车展找到一辆三排的纯电车，看这篇文章准没错。

纯电MPV还是纯电SUV？

相信不少人在选车的时候都会有这个疑惑，纯电三排车，是选SUV好还是MPV好？这个问题其实不用太过纠结，选个既有MPV优点又有SUV特点的车就好了。比如小鹏X9，就是一辆打破了传统MPV界限的大七座车。它不仅打破了传统MPV千篇一律的方盒子造型，还将大七座MPV和大四座SUV合二为一，开创了一个大七座家庭用车的新品类。

目前来看，市场对这样的创新还是相当认可的。今年前三个月小鹏X9累计交付7872台，稳居纯电MPV销量冠军以及纯电三排座销量冠军的宝座。而且这一市场中不乏强手，比如上微博热搜的理想MEGA、自带流量的问界M9，以及不少传统豪强，比如腾势D9和极氪009以及比亚迪唐EV。小鹏X9能够力压群雄，以遥遥领先的成绩拿下冠军，绝对有相当充足的真功夫。

超大空间就是硬刚需

选择三排车型，空间绝对是硬刚需。小鹏X9就有5293毫米的车长，3160毫米的轴距以及1988毫米的宽度，硬件参数绝对是相当够用。但买过房子的朋友都知道，公摊面积和使用面积绝对不是一回事。小鹏X9就有超大的“得房率”，车内的空间就有7.7平米，比售价百万的丰田埃尔法还多了12%，坐在车内无论是第二排还是第三排都拥有非常宽敞的乘坐空间，即使是满载七个人也毫无问题。

更离谱的是小鹏X9的车内空间利用率也相当高，第三排座椅可以⼀键电动收纳，第二排收起之后，可以变成商务大四座，再把第⼆排座椅往后移，整个后舱又形成⼀个超大“卧室”。另外行李厢容积也非常充裕，得益于隐藏下沉式的设计，日常状态下就755升的超大空间。完全扩展之后更是有2554升的容积，临时装载大件物品毫无问题。

冰箱彩电沙发必须到位

空间大当然也得坐着舒服，可以说没有什么车型会比MPV更需要冰箱彩电大沙发的了。如果你坐过小鹏X9一定会对第二排的大屏印象深刻，X9的后排就有21.4 英寸吸顶屏，清晰度极高还自带网络，即使不投屏也能获得相当好的观看体验，安装视频软件之后直接用遥控器操控看，完全是在自家客厅沙发上看电视的既视感。

而且后排的大屏角度还可以0-75°无极电动角度调节，可以根据座椅放倒的角度调节屏幕角度，任何座位、姿势都有最佳观影体验。配合23个扬声器的 Xopera 音响系统支持7.1.6多声道音响系统，同级最⼤2180w的外放功率，看电影的时候相当震撼。

小鹏X9的车内就有冷热一体的冰箱，10.8升的容积放进去8 瓶“快乐水”毫无问题。而且还支持电动开闭和语音操控。

沙发更是重头戏，小鹏X9采用了更符合中国人体曲线及使用特征的零重力座椅。宽大舒适而且功能丰富，加热、通风、6场景按摩等舒适功能一应俱全，而且第二排座椅还采用物理按键操作更简单，学习成本更低，即使老人小孩都能轻松使用。

后轮转向让大车也能很好开

开一辆接近五米3长度的大车对很多驾驶者来说确实是相当大的考验，尤其是调头转弯的时候，听到后车不断响起地喇叭声，肯定不是太好的体验。但小鹏X9全系标配了超强的后轮转向，让你每一次调头都倍感轻松，不信？我们举个例子，第七代高尔夫，作为一辆紧凑级两厢车转弯半径是5.45米。而配备了后轮转向的小鹏X9转弯半径是5.4米。是不是相当夸张。

为了达成这个效果，X9 采用了国际顶级供应商ZF的最新一代后轮转向产品，该产品跟最新的奔驰 S 级是同平台的产物，绝对的百万级豪车配置。而且除了调头更轻松外，后轮转向的搭载也让停车更方便，多数小区和购物中心的地库在道路转弯处有很多承重支撑柱，传统MPV 车身尺寸和转弯直径都比较大，很容易发生剐蹭事故。小鹏X9可以通过后轮反向偏转，减小转弯直径，在狭小的空间内一把方向，轻松泊车入位。配合小鹏的超级智能泊车，再也不担心停车难的问题了。

超乎想象的纯电动体验

相信经过这两年新能源车的洗礼，大家都知道纯电车型的优点和弱势点。但很多人不知道的是，新能源时代车型的进化有多快。以小鹏X9的续航和充电为例，采⽤三元锂⼤容量电池组的X9续航可达 702km（CLTC⼯况）。电耗百公里只有16.2度，每一度电平均能跑7.2公里，充满电甚至比不少燃油车型加满油跑得还要远。

在补能方面，小鹏 X9 基于800V⾼压碳化硅平台打造，在小鹏的超充桩上可以实现最快充电十分钟续航300公里，30%~80%的充电时⻓也仅需16分钟。当然，不是哪里都有小鹏的自营充电桩，但得益于 800V⾼压平台，即使在普通第三方充电桩上，充电的效率也能相比同级其他车型高50%。

而且作为一辆电动车，“力大飞砖”也是传统艺能，小鹏 X9最大功率 370kW，峰值扭矩 640牛·米，零百加速仅 5.7秒，而且得益于电动机的响应直接、迅速，在高速超车时候也信心十足，必须要说有时候动力也是一种安全配置。

说到安全，小鹏的智能驾驶辅助系统在行业中绝对是数一数二的，小鹏 XNGP全场景智能辅助驾驶，是行业首个量产落地的全场景智能辅助驾驶系统，可以说全国都能用。而且经过大量车主的实际使用， 截至 2024 年 4 月 24 日，小鹏 XNGP的周均高速及城市快速路辅助驾驶的每万公里被动安全接管次数仅为1次。对于辛勤顾家的MPV车主而言，这样一个帮手，绝对是相当贴心。

写在最后

相信看完这篇文章，您也对小鹏X9有了一定的了解，不过都说百闻不如一见，您可以到小鹏亲自体验一下X9，看看我们每天2万步，选出来的车型是不是像我们说的一样好。